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1、由于稱重不當使傳感器受損。(1)被稱車輛(或物體)嚴重載。(2)在稱重過程中產(chǎn)生撞擊,此時物體自身重量加上因重力下墜而產(chǎn)生的動能使物體在接觸稱重平臺時產(chǎn)生的撞擊力大大傳感器的額定載荷,導致傳感器受損。
解決的方法:(1)嚴禁負荷稱量。(2)為稱重平臺安裝減震或撞擊保護裝置。(3)增加稱重傳感器的額定載荷,電子汽車衡器使用中時有出現(xiàn)丟車、測量不準的現(xiàn)象,多數(shù)是由于稱重傳感器發(fā)生的故障引起的。確認是傳感器故障后,可通過換傳感器使動態(tài)衡正常工作。
2、由于選用傳感器密封方式不當,使傳感器受損。電子汽車衡器經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用,如果使用了密封性能較差的傳感器,由于工業(yè)粉塵、各類腐蝕性介質(zhì)等因素的影響,易使電阻應變片的阻值發(fā)生改變,使得稱量結果產(chǎn)生誤差。此時可用數(shù)字表對傳感器的輸入、輸出阻進行測量。當測量值與產(chǎn)品提供的參數(shù)或合格證書所標示值的偏差較大時,認定該傳感器己損壞,此時應換密封性能的傳感器(如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方式的稱重傳感器)。
3、由于受潮使稱量時產(chǎn)生偏差。當傳感器受潮后,顯示儀表經(jīng)常出現(xiàn)無法自動回,數(shù)字來回變動等現(xiàn)象。用手動進行復后,仍會出現(xiàn)數(shù)字跳動現(xiàn)象,在空稱狀態(tài)下跳動的數(shù)字在某區(qū)間范圍內(nèi)無規(guī)律波動。當用表對其輸入、輸出阻進行測量時,測量值卻并不差,此時可按下述方法進行判斷處理:
拆下稱重傳感器,將其逐一單獨進入測量電路,空秤狀態(tài)下,未受潮的傳感器會自動回且顯示值穩(wěn)定。而受潮后的傳感器就可能出現(xiàn)數(shù)字跳動,無法回等現(xiàn)象。手動回后,上述現(xiàn)象又會重復出現(xiàn)。
若上述方法仍無法判斷時,可采用標準計量法進行分辨,方法是用標準砝碼(或標準比對物)對傳感器逐一進行載荷標定。未受潮的傳感器所顯示的測量值即為逐漸加載的標準砝碼值,而受潮后的傳感器顯示的測量值會與標準砝碼(或比對物)值產(chǎn)生較大的偏差(地磅或軌道衡出現(xiàn)顯示偏差般<5t)。故在易受潮的場所除選用合適的密封方式外,在安裝之前先用黃油涂抹整個傳感器,當傳感器安裝完畢,有對傳感器與安裝基座接觸處、接線口、接線盒縫等易受潮處涂抹黃油進行密封。
4、其他因素的影響。由于客觀環(huán)境的制約,許多電子衡器(是大型電子軌道衡)的電源線、信號線、屏蔽線、接地線等通過穿線管與傳感器與顯示器進行連接,有時穿線管道埋設在地下,而雨水的作用易使導線短路、斷路及接地現(xiàn)象。各線路間的緣性能降低,也會對稱重測量產(chǎn)生的誤差
稱重傳感器是地磅的心臟。目前,稱重傳感器的發(fā)展日新月異在選用傳感器之前結合考慮稱重傳感器所使用的具體工作環(huán)境,對于正確選用傳感器,它關系到傳感器能否正常工作以及它的和使用壽命,乃至整個衡器的和。